Der ehemalige Flying – P – Segler PADUA wird nach Kriegsende von den Briten an die Sowjets übergeben.
Das Wrack der GORCH FOCK, nach Kriegsende im Strelasund, wird gehoben.
Das Wrack des Linienschiffes SCHLESIEN nach Kriegsende in der Ostsee.
Die Hapag HAMBURG als Kasernenschiff im Eis bei Kriegsende.
Der Afrika – Dampfer UBENA ist bei Kriegsende ein Flüchtlingsschiff.
Die Hamburg – Süd CAP ARCONA im Dienst der Kriegsmarine 1939-45.
Die berühmte MAYFLOWER brachte die Pilgerväter nach Amerika.
URSULA HORN , ein Kühlschiff der Horn – Linie in den 60er Jahren.
Die CAP ARCONA im zivilen Kleid der Hamburg – Süd in den 30er Jahren.
Das Kadettenschulschiff SHABAB OMAN , Jugend Omans. Hier Bauzustand 70er Jahre.
Die kantige Einheitsbauweise der Ahrenkiel NORMANNIA aus den 70er Jahren.
Ein Plakatentwurf : 500 – Tonnen – Schlepper der Memelwerft aus den 20er Jahren.
Einheiten der Japanischen Marine, vorn ein Schiff der YAMASHIRO / FUSO Klasse vor dem 2. Weltkrieg.
Ein Kreuzer der japanischen FURUTAKA Klasse. 1941 / 42.
Schlachtschiff der amerikanischen NEW – MEXICO – KLASSE . 40er Jahre.
Die Hamburg Süd CAP TRAFALGAR. Im Ersten Weltkrieg in Übersee überrascht, wird sie als englisches Cunard – Schiff getarnt und von Kanonenboot EBER ausgerüstet.
Hapagliner VATERLAND. Bei Kriegsende 1945 in Hamburg schwer beschädigt und später abgewrackt.
Die frühere VATERLAND 1918. US – Name LEVIATHAN. Im Dienst der US – Army als Transporter.
Die SCHARNHORST. Berühmt der Marsch durch den Ärmelkanal. Im Nordmeer 1943 gesunken.
Das amerikanische Schlachtschiff MISSISSIPPI. Nach Teilnahme am 2. Weltkrieg wurde sie Testschiff für Flugkörper in den 50er Jahren.
Ein Plakatentwurf : Flugboot der Königlichen Marine der Niederlande. Ende 30er Jahre.
Das Passagierschiff ROBERT LEY nach Kriegsende 1945.
Amerikanischer Kreuzer der PENSACOLA – KLASSE katapultiert ein Bordflugzeug.
24.25.26. Der japanische Überfall auf PEARL HARBOUR am 7. Dezember 1941. Ein Kutter rettet Besatzungsmitglieder eines auf Grund liegenden Schiffes während des Angriffs.
27. Der japanische Kreuzer IDZUMO vor der Kulisse von Shanghai Ende der 30er Jahre.
28. Die ASKARI. Eines der vielen Rettungsschiffe zu Kriegsende auf der Ostsee.
29. Die PROTEUS, ein LAEISZ – Kühlschiff im klassischen Aussehen der 50 / 60er Jahre.
30. Die SPREEWALD lief für die Hapag in den Jahren nach dem 2. Weltkrieg.